flight(항공)조종사 적성검사의 필요성 연구
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작성일 22-12-27 10:42본문
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부족하지만 최선을 다해 작성하고자 노력하였으니 만족하실 수 있으리라 생각됩니다.
그럼 를 받으시는 모든 분들께 언제나 행복이 가득하시길 바랍니다^^
부족하지만 최선을 다해 작성하고자 노력하였으니 만족하실 수 있으리라 생각됩니다. 그 방법중의 하나로 여러 가지 적성 및 인 성 검사를 통하여 사고잠재요인이 많은 사람을 조종사 선발과정에서 제외 되도록 하여야 한다. 따라서 인적과오가 피할 수 없는 현실이라면 인적인 과오를 최소화하고 그로 인한 피해를 줄이는 양면적인 노력이 있어야 한다.
순서
Ⅰ 서 론
Ⅱ 본 론
1. 조종적성 검사의 necessity
2. 세계 주요국가의 조종사 적성검사 제도 내역
3. 조종 적성검사도구를 이용한 검사결과
4. 우리 나라 조종사 적성검사제도의 결점과 대책
Ⅲ 결론
참 고 문 헌
Ⅱ 본 론
1. 조종적성 검사의 necessity
가. 사고 요인 잠재 자 추출
오늘날 비행사고의 70%이상이 인적요인에 기인하고 있으며 비행사고를 유발하는 주된 인적요소는 주의분배력 부족, 판단기능의 결여, 부주의 및 정서적 불안정 등이 고려 될 수 있다 오늘날의 항공기는 조종사가 실수를 하여도 그것을 경고하고 수정 해주는 여러 가지 안전장치가 장착되어 있다 그러므로 항공기 사고는 인간의 단 한가지 실수만으로 발생되지는 않으며, 판단 및 조작 과정에서 여러 가지의 작은 과오가 집적되어 발생한다. 사람들은 모두 똑같은 능력을 가지고 있지 않으므로 비행훈련중 부적격자로 분류되어 탈락되는 경우가 발생된다 중도에서 탈락하는 경우 지원자 및 훈련을 실시하는 항공사 및 군의 경우 훈련 및 작업수행에 필요한 시간적, 경제적 비용의 손실이 초래된다 data(資料)에 의하면 미 공군의 경우 연간 3,000～4,800만 달러의 손실비용이 발생되고, 우리 나라 공군의 경우 탈락하는 사람 1인당 1억3천 만원의 비용이 손실되고 있다 이러한 손실을 줄이기 위해서는 중도에 탈락할 가능성이 많은 잠재 자를 선별하여 조종사 선발 과…(skip)
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다.
나. 훈련비용의 절감
오늘날의 항공기는 성능 면에서 현저하게 향상되고 있으며, 따라서 그 기능을 발휘하기 위해 여러 가지 조종장치 와 표시장치가 복잡하게 구성되어 있다 그것을 능숙하고 안전하게 다루기 위해서는 많은 시간과 그에 따른 막대한 경제적 비용이 소요된다 민 항공의 경우 최소한의 조종업무를 수행하기 위해서는 최소 3년 이상의 기간이 필요하며, 기장과 같은 숙련된 조종사가 되기 위해서는 적어도 10년의 기간이 필요하다.
인간은 아무리 주의를 기울여도 실수는 피할 수 없다.